Glisoare curbate din aliaj de cupru convenționale și auto-lubrifiante: analiză de performanță și ghid de inginerie

Ce este un glisor curbat din aliaj de cupru și unde se potrivește

A glisor curbat din aliaj de cupru — denumit și glisor cu arc de bronz, bloc de alunecare curbat sau plăcuță de uzură cu profil de arc — este o componentă de frecare de precizie prelucrată dintr-un aliaj pe bază de cupru și profilată cu o suprafață de alunecare curbată sau în formă de arc. Spre deosebire de plăcile liniare plate sau plăcile de uzură drepte, geometria curbată permite componentei să se adapteze la mișcarea de rotație, pivotare sau arc-cai, menținând în același timp contactul complet cu suprafața și o interfață de frecare consistentă pe toată gama de mișcare. Această geometrie face ca glisorul arc din aliaj de cupru să fie componenta de alegere oriunde o axă a mașinii, o legătură, un mecanism de matriță sau o îmbinare structurală trebuie să ghideze mișcarea de-a lungul unei raze definite, mai degrabă decât a unei linii drepte.

Alegerea aliajului de cupru ca material de bază este deliberată și bazată tehnic. Aliajele pe bază de cupru - în special bronzurile de aluminiu, bronzurile de staniu și bronzurile de mangan - combină un set unic de proprietăți pe care niciun material feros sau polimeric nu se potrivește la intersecția capacității de încărcare, conductibilității termice, rezistenței la coroziune și performanței tribologice. Lubricitatea naturală a materialului împotriva suprafețelor din oțel, capacitatea sa de a îngloba particulele abrazive fine în mod inofensiv, mai degrabă decât să le permită să creeze suprafața de împerechere, și toleranța sa pentru condiții de lubrifiere marginale sau intermitente îl fac materialul de referință pentru componentele de alunecare de precizie în medii industriale solicitante.

Cum geometria curbă modifică comportamentul tribologic

Diferența funcțională dintre o suprafață de alunecare plată și o suprafață de alunecare curbă depășește geometria. Atunci când un glisor se mișcă de-a lungul unui arc, mecanica de contact, distribuția presiunii și comportamentul filmului de lubrifiere se schimbă în moduri care afectează atât performanța, cât și durata de viață.

Într-un glisor liniar plat, presiunea de contact este relativ uniformă pe suprafața plăcuței cu condiția ca componenta să fie aliniată corect și susținută în mod adecvat. Într-o glisor curbat din aliaj de cupru care operează de-a lungul unei piste de arc sau al unui orificiu, contactul este conform - suprafața convexă sau concavă a glisorului se potrivește cu raza corespunzătoare a căii sau carcasei de împerechere. Contactul conform distribuie sarcina aplicată pe întregul arc de contact, reducând drastic stresul de contact de vârf în comparație cu condițiile de încărcare de margine sau de contact punctual care apar atunci când o componentă neprofilată este forțată în mișcarea traiectoriei arcului. Tensiunea maximă mai mică se traduce direct în durată mai lungă de uzură, frecare redusă și risc redus de oboseală sau uzură la suprafață la interfață.

Geometria curbată afectează, de asemenea, comportamentul de lubrifiere hidrodinamică. Pe măsură ce glisorul se mișcă prin arcul său, generează o peliculă de lubrifiant în formă de pană în spațiul convergent înainte de direcția de mișcare - același mecanism care generează filmul de ulei într-un rulment hidrodinamic. Acest film autopresurizat reduce contactul metal-metal și, în aplicațiile în mișcare continuă, poate menține o separare completă a filmului fluid între glisor și suprafața sa de îmbinare chiar și la viteze de funcționare moderate. Pentru glisoarele curbate din aliaj de cupru din glisiere de matriță de injecție, ghidaje pentru presă de forjare și scule de precizie, acest comportament explică de ce componentele proiectate corect supraviețuiesc adesea mult mai mult decât ar sugera durata lor de uzură teoretică calculată.

Calități de aliaj de cupru utilizate pentru glisoare curbate: proprietăți și selecție

Nu toate aliajele de cupru oferă performanțe echivalente în aplicațiile cu glisoare curbate. Condițiile de încărcare, materialul suprafeței de îmbinare, temperatura de funcționare, regimul de lubrifiere și prezența mediilor corozive influențează familia de aliaje și gradul specific care vor funcționa cel mai bine. Următoarele clase domină producția de glisoare curbate în aplicațiile de scule și mașini industriale.

Bronz aluminiu (C95400 / QAl9-4-4-2)

Bronzul de aluminiu care conține aproximativ 9–11% aluminiu cu adaosuri de fier, nichel și mangan este aliajul de lucru pentru glisoarele curbate din aliaj de cupru de înaltă performanță în aplicații grele. Faza kappa bogată în aluminiu distribuită prin matricea de cupru oferă o duritate excepțională (duritate tipică Brinell 170–190 HB în formă turnată, până la 220 HB după tratamentul termic), alături de rezistență remarcabilă la uzură și rezistență la coroziune. C95400 (denumirea UNS) și echivalentul său chinez QAl9-4-4-2 oferă rezistențe la tracțiune de 620–690 MPa și rezistențe la curgere la compresiune care depășesc 250 MPa - capacitate care le face potrivite pentru tensiunile de contact ridicate întâlnite la ghidajele presei de forjare, lagărele cilindrilor hidraulici și lagărele grele pentru tije. Glisoarele curbate din bronz aluminiu își mențin rezistența și duritatea la temperaturi de până la 500°C, făcându-le singurul aliaj convențional de cupru potrivit pentru operațiuni care depășesc 250°C. Singura lor limitare este tribologică: bronzurile de aluminiu necesită o lubrifiere fiabilă și o suprafață de împerechere întărită (minimum 300–400 HBN) deoarece le lipsesc proprietățile naturale de încorporare și anti-gripare ale bronzurilor de staniu și plumb.

Bronz cu staniu (C93200 / SAE 660 / CuSn7ZnPb)

Bronzul de staniu - care conține de obicei 6-8% staniu cu adaos de zinc și plumb - este aliajul de cupru de uz general pentru aplicații cu glisoare curbate în care sarcina este moderată, vitezele sunt variabile și este necesară o anumită toleranță pentru lubrifierea marginală. Faza de plumb dispersat din bronzul de staniu cu plumb (cel mai comun calitate comercială) funcționează ca un lubrifiant solid - în condiții de peliculă de ulei inadecvată, plumbul se întinde pe suprafața de contact, prevenind griparea metal-metal și reducând întreruperile scurte de lubrifiere fără deteriorare. Această „încorporare” permite, de asemenea, ca particulele abrazive fine care intră în zona de contact să fie absorbite în matricea moale, mai degrabă decât să înregistreze suprafața de împerechere. Glisoarele curbate din bronz de staniu sunt alegerea standard pentru mecanismele de glisare de turnare prin injecție, suporturile de came, suporturile de mașini generale și orice aplicație care combină presiuni de contact moderate cu posibilitatea de condiții de lubrifiere uscată sau limită. Duritatea tipică este de 60–75 HB și rezistența la tracțiune 240–280 MPa – adecvată pentru majoritatea sculelor și aplicațiilor industriale generale, dar insuficientă pentru mediile cu cele mai mari solicitări de contact servite de bronzul de aluminiu.

Bronz cu mangan (C86300 / CuZn25Al5Mn4Fe3)

Bronzul cu mangan este un aliaj de cupru-zinc de înaltă rezistență, cu adaosuri de aluminiu, mangan, fier și uneori nichel, care produc rezistențe la tracțiune de 760–900 MPa și durități de 200–230 HB. Acest lucru îl poziționează între bronzul de aluminiu și bronzul de staniu în spectrul de performanță de alunecare - mai puternic decât bronzul de staniu, dar cu caracteristici anti-gripare mai bune decât clasele standard de bronz de aluminiu. Glisoarele curbate din bronz mangan sunt utilizate în mașinile portuare și macarale, punctele de pivotare a echipamentelor de construcții, hardware-ul maritim și componentele de direcție pentru vehicule grele, unde sunt necesare simultan atât capacitatea structurală de susținere, cât și ghidarea mișcării arcului curbat. Versiunile fără plumb care utilizează denumirea CuZn25Al5Mn4Fe3 (conforme cu RoHS și REACH) sunt din ce în ce mai specificate pe piețele europene și nord-americane.

Bronz fosfor (C54400 / CuSn4Pb4Zn3)

Bronzul fosforic — bronzul de staniu cu adaosuri de fosfor care dezoxidează topitura și îmbunătățește calitatea turnării — este utilizat în aplicații cu glisoare curbate care necesită rezistență ridicată la oboseală și coeficient de frecare constant pe cicluri de funcționare extinse. Fosforul rafinează structura granulelor și crește limita elastică a aliajului, ceea ce este deosebit de valoros în aplicațiile cu mișcare oscilante (mai degrabă decât continuă) în care glisorul inversează direcția în mod repetat sub sarcină. Aplicațiile tipice includ mecanisme de instrumente, scaune de supapă și componente de scule de precizie în care stabilitatea dimensională în condiții de încărcare ciclică contează mai mult decât capacitatea maximă de încărcare.

Comparație de performanță a aliajului pentru aplicațiile cu glisoare curbate

Glisoare curbate din aliaj de cupru cu autolubrifiere: design și funcție

Una dintre cele mai importante evoluții practic în tehnologia glisoarelor curbate din aliaj de cupru este integrarea lubrifiantului solid în corpul glisorului propriu-zis, producând o componentă care asigură propria sa lubrifiere pe toată durata de viață, fără a depinde de o sursă externă de ulei sau grăsime. Glisoarele curbate din bronz auto-lubrifiante sunt fabricate prin găurirea sau turnarea unui model de găuri sau canale în fața de alunecare și presarea materialului lubrifiant solid - cel mai frecvent grafit, dar și PTFE, disulfură de molibden (MoS₂) sau combinații ale acestora - în aceste rezervoare.

Principiul de proiectare este critic: orificiile rezervorului de lubrifiant trebuie poziționate astfel încât, pe măsură ce glisorul se mișcă prin arcul său, fiecare punct de pe suprafața de împerechere să treacă peste cel puțin un buzunar de lubrifiant în timpul unei singure curse complete. Acest lucru asigură că întreaga zonă de contact primește un film de lubrifiant continuu, subțire, depus direct de grafit sau PTFE în momentul contactului. Într-un glisor curbat auto-lubrifiant bine proiectat, acest mecanism menține condițiile limită de lubrifiere pe toată suprafața de contact chiar și în timpul funcționării prelungite fără niciun eveniment extern de lubrifiere, făcându-le specificația standard pentru:

• Matrița de injecție alunecă în zonele instrumentului care sunt prea mici pentru a găzdui canalele de răcire sau care nu pot accepta conductele de ulei din cauza riscului de contaminare
• Mașini de prelucrare a alimentelor și farmaceutice în care lubrifianții cu hidrocarburi sunt interziși de reglementările de igienă
• Aplicații la temperatură ridicată peste 150°C în care lubrifianții convenționali pe bază de ulei se degradează – glisoarele curbate din aluminiu și bronz cu blocaj de grafit își păstrează funcția de lubrifiere la temperaturi în care orice peliculă de ulei s-a carbonizat de mult
• Instalații în aer liber sau maritime în care relubrifierea periodică nu este practică și unde umiditatea ar elimina lubrifiantul convențional
• Mecanisme cu ciclu lung sau utilizate rar, unde riscul de intervale de lubrifiere uitate este o preocupare reală operațională

Densitatea și diametrul dopului de lubrifiant sunt proiectate pentru aplicația specifică - mecanismele de mare viteză cu curse scurte au nevoie de un model de dop mai dens decât componentele cu mișcare lentă și cu cursă lungă. Un model standard obișnuit pentru plăcile de uzură cu glisoare curbate din aluminiu și bronz utilizează dopuri din grafit cu diametrul de 8 mm la o distanță centrală de 30–40 mm, aranjați într-o grilă eșalonată pentru a asigura o acoperire continuă a lubrifiantului pe suprafața de alunecare în orice poziție din intervalul de mișcare a arcului.

Aplicații cheie pentru glisoare curbate din aliaj de cupru

Geometria arcului curbat combinată cu proprietățile tribologice ale aliajului de cupru creează o componentă care rezolvă probleme specifice de inginerie dintr-o gamă largă de industrii. Următoarele aplicații reprezintă cazurile de utilizare cu cel mai mare volum și cele mai solicitante.

Matriță prin injecție și scule de turnare sub presiune

Matrițele de injecție și uneltele de turnare sub presiune folosesc mecanisme de glisare unghiulare sau curbate ca sisteme de tragere a miezului pentru a forma elemente de decupare în piese din plastic sau metal care nu pot fi ejectate dintr-o matriță cu tragere dreaptă. Când matrița se deschide, aceste glisoare – adesea numite „acțiuni laterale” – trebuie să parcurgă un arc definit sau o cale unghiulară pentru a retrage miezul de formare înainte ca piesa să poată fi ejectată. Glisoarele curbate din aliaj de cupru servesc în acest context ca suprafață de uzură între blocul de glisare în mișcare și ghidajul său în baza matriței. Conductivitatea termică ridicată a bronzului de aluminiu și a bronzului de staniu – de până la 10 ori mai mare decât oțelul pentru scule – le face deosebit de valoroase aici: glisorul atrage rapid căldura din scule, reducând timpul ciclului și prevenind punctele fierbinți în zonele în care apa de răcire nu poate ajunge. AMPCO-18 (un aliaj de aluminiu-bronz) este unul dintre gradele specificate comercial, utilizate pentru plăcile de uzură a glisoarelor pentru matriță de injecție, tocmai pentru această combinație de proprietăți de alunecare și performanță termică.

Ghid pentru presa de forjare și ștanțare

Berbecul sau glisiera unei prese de forjare sau a presei de ștanțare trebuie să se deplaseze cu mare precizie de-a lungul unui traseu ghidat pentru a menține alinierea precisă între jumătățile superioare și inferioare ale matriței. La presele care utilizează mecanisme de antrenare cu traiectorie arcului sau excentrice, sistemul de ghidare al glisierei presei încorporează plăci de uzură curbate din bronz sau suporturi cu profil arc pentru a se adapta la componenta de rotație ușoară a mișcării berbecului pe măsură ce excentricul se deplasează prin ciclul său de lucru. Bronzul cu mangan și bronzul aluminiu sunt materialele standard pentru ghidajele glisante ale presei în prese de mare tonaj, unde presiunile de contact pot atinge 15–25 MPa, iar sistemul de ghidare trebuie să mențină precizia de aliniere sub 0,05 mm prin milioane de cicluri de presare.

Articulații pivotante pentru echipamente de construcții și minerit

Brațele excavatoarelor, brațele macaralei, brațele încărcătorului și punctele de montare ale cilindrilor hidraulici implică toate articulațiile pivotante care se rotesc printr-un arc definit în condiții de operare grele, adesea cu șocuri. Glisoarele curbate din aliaj de cupru din aceste îmbinări - de obicei sub formă de căptușeli de arc cu jumătate de carcasă sau plăcuțe de uzură în formă de sector - distribuie sarcina de pivotare pe întregul arc de contact și oferă suprafața cu frecare scăzută și rezistentă la uzură necesară pentru a menține distanța dintre articulații în limitele specificațiilor de-a lungul anilor de funcționare pe teren în medii abrazive, adesea umede. Rezistența excelentă la coroziune a bronzului de aluminiu îl face alegerea dominantă a aliajului pentru construcții în aer liber și aplicații de îmbinări pivotante marine.

Pompa hidraulica si componentele motorului

Pompele și motoarele hidraulice cu piston axial folosesc glisoare curbate din bronz - adesea numite plăcuțe de papuci sau plăci de reținere - pentru a ghida pistoanele alternative peste placa supapei și pentru a menține filmul hidrostatic care etanșează camera de presiune a fiecărui piston. Profilul curbat al acestor componente se potrivește cu raza alezajului blocului de cilindri, asigurând un contact conform și o distribuție uniformă a presiunii pe întregul unghi de operare. Bronzul cu staniu și bronzul fosforat sunt utilizate în mod obișnuit pentru aceste componente de alunecare hidraulice de precizie datorită stabilității dimensionale excelente, rezistenței la atacul fluidului hidraulic și comportamentului previzibil de frecare pe intervale largi de presiune și temperatură.

Lagăre de dilatare structurală în poduri și clădiri

Podurile cu deschidere mare, acoperișurile stadioanelor și clădirile industriale folosesc ansambluri de rulmenți cu expansiune curbată pentru a permite expansiunea termică și mișcarea seismică în timp ce transmit sarcini verticale către substructură. Plăcile de alunecare cu arc de bronz din acești rulmenți - de obicei bronz de staniu sau bronz de aluminiu, în funcție de magnitudinea sarcinii și expunerea la coroziune - oferă suprafața de alunecare curbată cu frecare scăzută care se adaptează mișcărilor de rotație și translație pe care le experimentează structura. Aceste componente pot rămâne în funcțiune timp de 30-50 de ani cu întreținere minimă, ceea ce face ca rezistența inerentă la coroziune și durabilitatea aliajelor de cupru să fie deosebit de valoroase în această aplicație.

Specificații de proiectare și dimensiuni pentru glisoare curbate din aliaj de cupru

Specificarea unui cursor curbat din aliaj de cupru pentru o nouă aplicație sau înlocuire implică definirea mai multor parametri interdependenți. Obținerea corectă a acestora în etapa de specificare previne nepotrivirile de geometrie și materiale care cauzează uzura prematură sau potrivirea incorectă în ansamblu.

• Raza arcului și unghiul subîntins — Raza arcului de glisare trebuie să se potrivească cu raza ghidajului sau a găurii de îmbinare într-o toleranță definită. Unghiul subîntins (intervalul unghiular al feței curbe) determină cât de mult din intervalul de mișcare al căii arcului acoperă fața glisorului în orice poziție. Unghiurile mai largi subtinse distribuie sarcina mai uniform, dar necesită mai mult material și un control dimensional mai strict atât pe glisor, cât și pe suprafața de îmbinare.
• Grosimea peretelui și materialul de suport — Glisoarele curbate din aliaj de cupru utilizate ca căptușeli de uzură sunt adesea lipite sau înșurubate pe o placă de suport din oțel care oferă suport structural și permite amplasarea precisă în ansamblu. Grosimea stratului de bronz trebuie să fie suficientă pentru a asigura durata de viață necesară la uzură (de obicei 8-15 mm pentru căptușeli înlocuibile), fără a fi atât de groasă încât să reducă avantajul de disipare a căldurii al materialului din aliaj de cupru prin creșterea rezistenței termice prin căptușeală.
• Finisaj de suprafață pe fața de alunecare — Fața de alunecare a unui glisor curbat din aliaj de cupru este de obicei finisată și șlefuită până la o rugozitate a suprafeței de Ra 0,8–1,6 µm pentru aplicații standard. Pentru aplicațiile lubrifiate hidrodinamic în care formarea peliculei de ulei este critică, poate fi specificat un finisaj mai fin de Ra 0,4 µm. Pentru glisoarele cu obturare cu grafit auto-lubrifiante, suprafața este finisată după introducerea dopului, astfel încât dopurile din grafit să fie la același nivel cu fața de bronz - dopurile mândri creează puncte înalte inițiale care accelerează uzura timpurie; dopurile încastrate lasă o întrerupere în filmul de lubrifiant care înfrânge scopul modelului de dopuri.
• Model de caneluri de lubrifiere — Pentru glisoarele curbate lubrifiate extern, șanțurile de distribuție a uleiului sunt prelucrate în fața de alunecare pentru a transporta lubrifiant de la punctul de alimentare către toate zonele zonei de contact. Geometria canelurii (lățimea, adâncimea, modelul - schelet, circumferențial, axial) este determinată de metoda de livrare a lubrifierii și de direcția de mișcare. Canelurile care sunt paralele cu direcția de deplasare a glisorului distribuie uleiul de-a lungul lungimii de contact; canelurile care rulează perpendicular pe direcția mișcării distribuie uleiul pe lățimea de contact.
• Cerințe de duritate a suprafeței de împerechere — Glisoarele curbate din aliaj de cupru necesită o suprafață de îmbinare specificată corespunzător pentru a funcționa corect. Bronzul cu staniu (clasa mai moale) poate rula pe suprafețe cu duritate Brinell de până la 200-250 HB. Bronzul de aluminiu (gradul mai dur) necesită o suprafață de împerechere întărită la minimum 300-400 HBN - rularea unui glisor din bronz dur de aluminiu pe o ghidare moale din oțel neîntărit face ca oțelul să se uzeze mai degrabă decât bronzul, care este opusul relației tribologice intenționate.

Întreținerea și durata de viață a glisoarelor curbate din aliaj de cupru

Glisoarele curbate din aliaj de cupru sunt proiectate ca componente de înlocuire a uzurii - sunt elementul de uzură sacrificial al ansamblului, menite să protejeze suprafețele de îmbinare mai scumpe de uzură și să fie înlocuite atunci când sunt uzate peste limita de serviciu. Gestionarea corectă a acestui lucru necesită cunoașterea indicatorilor de uzură, a criteriilor de înlocuire și a modului de extindere a intervalelor de service printr-o practică corectă de întreținere.

Monitorizarea uzurii și stabilirea criteriilor de înlocuire

Uzura unui glisor curbat din aliaj de cupru este cel mai ușor monitorizată prin măsurarea jocului de asamblare dintre glisor și ghidajul sau orificiul său de cuplare la intervale definite. Instalațiile noi au de obicei un spațiu liber de proiectare de 0,02–0,08 mm pentru aplicații cu scule de precizie și 0,05–0,20 mm pentru mașini generale. Când acest joc a crescut cu un multiplu definit al valorii inițiale - de obicei de 3-5 ori jocul inițial este utilizat ca declanșator de înlocuire în sculele de precizie - precizia ghidării traiectoriei arcului a scăzut la un nivel care afectează calitatea piesei sau alinierea matriței. În aplicațiile de mașini grele, criteriul este adesea apariția unui joc sau zdârâit detectabil în îmbinare în cazul inversării sarcinii.

Inspecția vizuală a feței de alunecare oferă informații suplimentare: uzura uniformă și lustruită pe întreaga suprafață a arcului indică o bună distribuție a contactului și o aliniere corectă. Uzura concentrată la margini sau la anumite poziții unghiulare indică dezalinierea, supraîncărcarea într-o porțiune a intervalului arcului sau potrivirea incorectă a razei arcului între glisor și ghidaj - condiții care scurtează durata de viață și ar trebui investigate și corectate în momentul înlocuirii, neacceptate ca fiind normale.

Intervalele de lubrifiere și selecția lubrifiantului

Pentru glisoarele curbate din aliaj de cupru lubrifiate extern, intervalul de lubrifiere depinde de condițiile de funcționare: sarcină, viteză, temperatură și nivelul de contaminare. Un punct de plecare general pentru glisoarele curbate din bronz lubrifiate cu grăsime din mașinile industriale este relubrifierea la fiecare 100–250 de ore de funcționare în condiții normale, reducându-se la fiecare 40–80 de ore în medii cu sarcină mare, praf sau umede. Lubrifiantul preferat pentru majoritatea glisoarelor curbate din aliaj de cupru este o vaselină EP (presiune extremă) cu un agent de îngroșare complex de litiu, gradul NLGI 2, care conține 3–5% disulfură de molibden sau grafit ca aditiv lubrifiant solid. Ungerea cu ulei este preferată în aplicațiile cu mișcare continuă în care se poate menține o peliculă de ulei - ISO VG 68 până la ISO VG 220, în funcție de viteza de funcționare și temperatură. Evitați lubrifianții care conțin aditivi EP clorurati pe glisoarele din aliaj de cupru, deoarece clorul atacă aliajele cupru-staniu și cupru-zinc și provoacă coroziune accelerată a suprafeței de alunecare.

Extinderea duratei de viață prin practica de exploatare

• Evitați pornirea unui glisor curbat din aliaj de cupru la sarcină maximă dintr-o stare uscată - pornirile scurte la uscat sunt singurul eveniment cu cea mai mare uzură din durata de viață a glisorului. Acolo unde este posibil, lăsați sistemul de lubrifiere să se amorseze înainte de a începe funcționarea la sarcină completă.
• Păstrați contaminarea în afara interfeței de alunecare - particulele abrazive care intră în zona de contact dintre un glisor din aliaj de cupru și ghidajul său încorporate în matricea de bronz mai moale (acest lucru este normal și de fapt protector), dar particulele mai mari pot provoca abraziunea cu trei corpuri care dăunează ambelor suprafețe. Garniturile ștergătoare și excluderii de praf de pe ansamblul glisor prelungesc semnificativ durata de viață în medii cu praf sau încărcate cu resturi.
• Mențineți preîncărcarea sau jocul corect - glisoarele curbate din aliaj de cupru care sunt prea slăbite în ghidajele lor suferă încărcare la impact la fiecare inversare de direcție. Tensiunea de impact rezultată este mult mai mare decât tensiunea de contact constantă calculată și accelerează dramatic uzura prin oboseală. Reglați spațiul liber la valoarea specificată la fiecare interval de service.
• Când înlocuiți glisoarele curbate din aliaj de cupru, verificați și, dacă este necesar, refinisați sau înlocuiți suprafața de îmbinare. O suprafață de îmbinare uzată sau canelată provoacă o uzură accelerată a noului glisor încă din primul ciclu de funcționare, anulând mare parte din beneficiul înlocuirii.